Channel Cruises International: groepsreizen, vaartochten en stedenreizen op kanalen, rivieren en meren

De geschiedenis van channel cruises international B.V .


Rond de 2de wereldoorlog werden veel rivier en kanaalschepen bestemd voor het
vervoer van vracht onrendabel door de schaalvergroting. Nergens in Europa bestond
zo'n grote vloot van relatief kleine vrachtschepen als in Nederland.

Een groot gedeelte van deze vloot is jammerlijk gesloopt door gebrek aan employ.
In de 70er jaren begon een aantal ondernemende en werklustige lieden de historische
waarde in te zien en werden vele van de resterende vrachtschepen omgebouwd tot
passagiersschip. Sommige voortbewogen door mast en zeil, andere ,meer voor 
kanalen gebruikte schepen, door motor en schroef. In de 50er jaren van de vorige 
eeuw kon men de eerste vrachtschepen ,voorzien van een tijdelijke houten opbouw
met ramen en stapelbedden in het ruim, al op de Rijn en Moezel tegenkomen. Deze
schepen werden in de winter weer voor vracht ingezet.

Door de jaren heen heeft deze vloot van intussen honderden schepen zich
geprofessionaliseerd en is het mogelijk geworden comfortabel te genieten van het
Hollandse landschap en de steden. Voor wie Holland echt wil zien is cruising een must.

Channel Cruises International BV Dolfijnweg 1 1774 PB Slootdorp Tel:0031-(0)622939002 Email d.kruse@wanadoo.nl KVK.nr.:36037907	Channel Cruises International
Menu Welkom Algemene informatie Historie Thuishaven Anna Maria II Reismogelijkheden Prijzen & Contact
Boek nu bel : 0031-(0)622939002 of stuur een Email naar d.kruse@wanadoo.nl
De geschiedenis van channel cruises international B.V . Rond de 2de wereldoorlog werden veel rivier en kanaalschepen bestemd voor het vervoer van vracht onrendabel door de schaalvergroting. Nergens in Europa bestond zo'n grote vloot van relatief kleine vrachtschepen als in Nederland. Een groot gedeelte van deze vloot is jammerlijk gesloopt door gebrek aan employ. In de 70er jaren begon een aantal ondernemende en werklustige lieden de historische waarde in te zien en werden vele van de resterende vrachtschepen omgebouwd tot passagiersschip. Sommige voortbewogen door mast en zeil, andere ,meer voor kanalen gebruikte schepen, door motor en schroef. In de 50er jaren van de vorige eeuw kon men de eerste vrachtschepen ,voorzien van een tijdelijke houten opbouw met ramen en stapelbedden in het ruim, al op de Rijn en Moezel tegenkomen. Deze schepen werden in de winter weer voor vracht ingezet. Door de jaren heen heeft deze vloot van intussen honderden schepen zich geprofessionaliseerd en is het mogelijk geworden comfortabel te genieten van het Hollandse landschap en de steden. Voor wie Holland echt wil zien is cruising een must.